Aujourd’hui, l’offre de planches est telle qu’il est facile de s’y perdre entre différents shapes ou modèles. L’occasion de rappeler quelques fondamentaux et principes pour s’y retrouver et aborder l’épineux problème du choix de planche armé de quelques connaissances utiles :
L’OUTLINE (la forme générale vue de face)
– Arrondie sur les bords = planche plus manoeuvrable, petites vagues.
– Droit sur les bords = planche plus accrocheuse, vagues rapides et moyennes.
– Effilée et longue = planche gun ou minigun, vagues moyennes à grosses.
LE ROCKER (la courbe générale vue de profil)
– Plutôt plate = bonne inertie de vitesse, planche pour glisser, vagues molles.
– Plutôt “bananée” = facilité dans les virages, planche à appuyer, vagues creuses.
– Le rocker est une courbe continue qui peut être plus ou moins marquée vers l’arrière (le lift, pour serrer les manoeuvres) et vers l’avant (+ de rocker = vagues creuses ; moins de rocker = meilleure rame)
LE RAIL (la forme du bord, à sentir en la faisant glisser dans la main)
– Plutôt rond = facile dans les manoeuvres sans appuyer, vagues douces (un rail rond s’accorde avec un rocker un peu plat)
– Plutôt aigu = pour accrocher en travers, difficile à tourner, vagues creuses ou grosses (un rail aigu s’accorde avec un rocker plus courbé)
– Plutôt couché = mixte entre rond et aigu, efficace avec un peu d’épaisseur, passe-partout.
LE DESSOUS (les formes données à la surface, à sentir en passant la main dessus, à partir du milieu)
– Plutôt plat = vitesse de glisse, dur à manoeuvrer, vagues molles.
– Avec du concave (surface creusée) = plus de vivacité, de réactivité, glisse moins stable (un concave plus ou moins marqué se combine avec un rocker doux, un rail rond ou couché pour une planche un peu
technique, offrant inertie et maniabilité).
– Avec du V ou vee (légère arête au niveau de la latte) = facilite la bascule pour le virage (un V plus ou moins marqué se combine avec un rocker plus courbé, un rail plus pincé pour une planche un peu technique,
demande des appuis de relance).
– Le V et le concave sont souvent mixés dans le dessous d’une planche finie main, offrant du “jeu”, de nouvelles sensations, par leurs effets. Cela demande un peu d’adaptation au surfeur.
L’ARRIÈRE, LE TAIL (plus que sa forme, c’est sa largeur qui importe)
– Large = plus de portance, dur à virer, vagues petites et moyennes (parfois associé à un fish tail pour aider à virer)
– Etroit = plus de pénétration dans le virage, plus réactif dans le virage, vagues creuses ou grosses.
– Rond (de round tail à pintail) = pour étirer les virages
– Carré (de square tail à squash tail) = pour manoeuvrer plus sec
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